これでも迂回路かぁ？

　下の地図を見て欲しい。これは某県の道路情報のサイトの地図である。 ちゃんと見ればすぐにどこの場所かはわかる人にはわかると思う。 この道路情報のサイトは，その県が管理している地方国道や県道の情報が載っている。 どこの道が災害で通行止めとか，どの道で工事をするから時間通行止めか，などが記載されている。
　

　そこで気になったのがこの地図。赤い部分が災害のために通行止めとなっている区間である。距離にして約 15 km である。 それに対して青く書かれている経路がある。これは赤色区間の迂回路らしい。どうみても通行止め区間の4倍以上ありそうである。下手すると5〜6倍あるかもしれない。 これを迂回路と言ってもいいのだろうか…？？

再び志賀高原へ

　年明けに再び志賀高原に行った。今回は2014年1月11日から3日間滑った。 今回はまずまず天気はよかったのだが，気温が低くて困ってしまった。 リフトに乗っていると手足がかじかんできて，すぐにレストハウスに入りたくなってしまう，という状況だった。 それでも好天だったので，頑張っていろいろな場所に行ってみた。 今回は初めて志賀高原の動いているリフトに全部乗る，というのに挑戦してみた。 車で行っていたというのもあるが，なんとか3日間で動いている全てのリフトに乗ることができた。 動いているリフト，と書いたのは，一部で運行してないリフトがあったから。 例えば，横手山のふもとにシングルリフトが2個続けて設置されているのだが， そのうちの奥の方のシングルリフトが動いてなかった。 まだ，熊の湯のリフトが1ヶ所動いてなかった。 サンバレーでも短めのリフトが一機動いてなかった。 さすがに動いていないリフトには乗れないので，その日に動いているリフトに全部乗る，という作戦にしてみた。

　初日に，タンネの森から，高天ヶ原，東館山のゴンドラに乗ってから，寺子屋， 東館山，ブナ平と下り，そのままジャイアントから蓮池，丸池，サンバレーまで行った。 帰りに西館山を通って，タンネの森からサンバレーまでのリフト全部に乗った。 次の日は快晴だったので，横手山，渋峠，熊の湯と滑り，帰りに木戸池に寄った。 その後，車で奥志賀に行き，ゴンドラから奥志賀の一番奥の斜面や，焼額山の第一ゴンドラへの連絡に使うリフトなどに乗った。 最終日は，滑って焼額山に行き，第一ゴンドラやフード付きクアッド，第二ゴンドラなどに乗って一の瀬に戻った。 最後に一の瀬ダイヤモンドのペアリフトと一ノ瀬ファミリーのリフトに乗って動いているリフト全制覇を達成した。

明けましておめでとうございます

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

らいだぽよ