潮岬へ

2012/5/19 に紀伊半島を走って潮岬に行った。

5月なので紀伊半島を走りに行った。出発は午前5時頃。順調に阪和道を走って，その先は国道42号線をひたすら走って潮岬を目指した。白浜から潮岬までは綺麗な海を見ながらのんびりモードだった。天気が良くて海も空とてもきれいでとても気持ちいいツーリングだった。串本から潮岬へはいつも使ってる外周の道じゃなくて，集落の中の道にしてみた。ふといつもと違うルートにしてみたくなったから，というのが理由。走ってみて思ったのが，今回使った道はもしかしたら昔からの潮岬灯台に行くための道かも，と思ってしまった。灯台近くに来ると両側に木が覆いかぶさるように生えているところがあり，ちょっといい感じだった。潮岬では，これまた初めて潮岬観光タワーに上がってみた。 1回 300 円なのだが，何故かこれまでは無駄と思っていた。でも，今回はいつもと違うことをしたかったし，300 円やから安いやん，と思って登ってみた。天気も良かったしね。登った感想は意外とよかった。まぁ，何度も登りたいとは思わないけど，たまにはいいかも，と思った。そこで写真を撮ってからさっさと次を目指した。

その先は新宮までは国道42号線と那智勝浦新宮道路を走り，新宮から先は紀和町，オレンジロードと走って熊野市駅の裏側に行った。そこから木本隧道を走って大泊の方に行き，国道311号線で波田須，新鹿，遊木，二木島，甫母，梶賀，賀田，古江，三木里と走り，三木里から国道42号線のバイパスとなる熊野尾鷲道路の新八鬼山トンネルで一気に尾鷲に着いた。尾鷲ではいつもの和幸寿司さんでちょっと遅めのお昼を食べた。尾鷲からはできたばかりの紀勢道の尾鷲北インターから海山インター間を走り，再び国道42号線を走って大内山まで行った。大内山のミルクランドというお店でソフトクリーム休憩を取った後に，紀勢大内山インターから紀勢道，伊勢自動車道を走って帰りました。

今回はとても天気がよく，空も海も青々としていた。やっぱり天気がいい日のツーリングは気持ちいいねぇ。

すごい

すごい。何がってマンチェスターシティの優勝。勝たないといけない試合で，1点差で負けてる延長（5分程度）に2点をいれて逆転で優勝って，それはすごいわ。あれは誰でも諦めかけた時だけにほんとすごいわ。それも優勝がかかった試合で，やからなぁ。最終的に決勝点が入ったのは終了の１～２分前やもんなぁ。シティにはおめでとうと言ってあげたい。

新しい道を走り，峠を越え，鎮魂の山に行く

今シーズンもGWに泊まりで走りに行った。今回の目的は，新東名を走り，大日影トンネル遊歩道を歩き，雁坂トンネルを越え，小鹿野町に行き宿泊，榛名山を走り，八ヶ岳近くを走り，権兵衛トンネルを走る，としてみた。日程は2泊3日にしたかったのだが，天候が悪くなるとの予報があったので，1泊2日となった。

出発は祝日だったので，あまり焦らずに出発した。それでも出発は午前5時前だった。東名阪から伊勢湾岸道を走り，豊田ジャンクション (JCT) から東名に入った。豊田 JCT から浜名湖の手前の三ヶ日 JCT まで東名を走ったのだが，本来片側2車線路を強引に片側3車線路にしていた。そのため路肩が狭くなっていて，制限速度が 60 km/h に下げられていた。新東名が浜松いなさ JCT から豊田東 JCT につながるまでこの状態なのかもしれない。三ヶ日 JCT から浜松いなさ JCT までが東名と新東名の連絡路となっている。連絡路は他にも清水の辺りにもあり，そちらはすでに本来の連絡路として使われている。浜松いなさ JCT からは，北に向かって三遠南信道が国道151号線までつながっている。浜松いなさ JCT からが本格的な新東名の区間となる。今回開通した新東名の区間には，3つのサービスエリア (SA) がある。西から，浜松 SA，静岡 SA，駿河湾沼津 SA であり，新しいタイプのサービスエリアらしい。ドッグラン（犬が遊ぶスペース）などもあるらしい。今回，浜松 SA と駿河湾沼津 SA に入ってみたが，時間的なものもあると思うが，より人口の多い首都圏に近い駿河湾沼津 SA の方がいっぱいだった。