シーズン最初は雪不足の志賀高原へ

　今シーズン最初のスキーで2015年12月26日から志賀高原に行った。しかし，今シーズンは史上最大級のエルニーニョが発生しているということで，かつてないほど雪が少ないシーズン序盤だった。志賀高原ですら，そこらじゅうでコースが閉鎖されていて，一の瀬から高天が原へ滑って行けない，などの不都合があった。それでもなんとか3日ともそれなりに滑ることができて，結構満足したシーズン最初のスキーだった。

　初日は様子がわからなかったけど，高天が原や一の瀬は滑れるけど孤立した感じだった。おまけに高天が原は西の端のコースのみしか滑れず，一の瀬ファミリーは上部が閉鎖されて，クアッドでは天狗コースしか滑れなかった。ほかには焼額山も第二ゴンドラのみ，という感じで軒並み閉鎖状態だった。そこでまずは少しましな感じがした横手山，熊の湯に行ってみた。車を熊の湯のそばに駐めて，遅いペアリフトで横手山に登った。横手山ではとりあえず山頂ヒュッテできのこスープの昼食を食べた。そこからその日に開いたばかりの渋峠を滑った。さすがに開いたばかりだったので雪はいい感じだった。その後，横手を下って熊の湯に行き，ある程度滑ってから早めに宿に戻って，風呂に入って休憩した。

サンライズに乗って埼玉へ

　2015年11月29日に用事があってさいたまスーパーアリーナに行った。
その時，わざわざサンライズ瀬戸に乗って行き，好天だったので東京スカイツリーに上り，浅草寺に行き，上野動物園でハシビロコウを見て，青山の銀杏並木を見てからさいたま新都心にあるさいたまスーパーアリーナに行った，という話…。

　サンライズ瀬戸は高松発で，岡山からサンライズ出雲と連結して14両編成で東京駅に向かう，現在日本で唯一残っている定期寝台特急となっている。寝台急行ははまなすが残ってるけど，特急はもうサンライズ瀬戸・出雲しか残ってないらしい。車両はサンライズ専用で，全車両2階建ての高さがある。今回，関東に行くので折角だからと乗ってみた。 乗った印象は，結構揺れるがなかなか情緒があっていいなぁ，というものだった。まぁ，列車が好き，というのもあるかもしれないが。

　今回はできるだけ長く乗りたいと思い，三ノ宮駅から東京までサンライズに乗ってみた。できればもっと西から乗りたかったが，そこまで行くのも大変やし，と思い，三ノ宮駅からにしてみた。しかし，三ノ宮駅ですら 0:13 発なので，暇つぶしに三宮でビールを飲み，お店が閉まる頃に店を出てもまだ余裕だった。意外と東京は近いみたい。

　乗ってからはあっという間という感じだった。一応大阪まではそのままの格好でいたが，大阪を出てからは車内にあった寝間着に着替えた。京都駅を通過する際に動画を撮ったのだが，それ以降，ちょっと寝たら浜松駅に停まっていた。どうやら米原にも停まっていたらしい。浜松の後で気づくと三島駅を通過していた。静岡駅と富士駅，沼津駅に停まったはずだが，全然気づかなかった…。三島からはトンネルが増え，函南駅を過ぎると丹那トンネルに入っていった。長い丹那トンネルを出ると来宮駅を通過してすぐに熱海に着いた。熱海から先は湯河原，真鶴と海沿いを行くが，ちょうど日の出の頃で，東の海岸線はとてもきれいだった。その後，横浜に停まっただけで，終点の東京に 7:08 に着いた。熱海から1時間半ほどしかかからず，あっという間に東京に着いた感じだった。やはり高松か出雲から乗らないとあかんかなぁ…。