ピロリその後

　昨日病院に行った。理由は10日ほど前に受けたピロリ菌の検査の結果を聞きに。1ヶ月半ほど前にピロリ菌を除去すべく，一週間抗生物質を大量に飲み続けた。その結果を知るには，呼気中の尿酸値を調べる（二酸化炭素の値を調べるのだろうか？web siteで調べると二酸化炭素を調べるのかもしれない，と思った。何せよくわかってないからなぁ）尿素呼気検査法というもの。一度呼気を袋に入れてから，なにやら飲まされ，15分ほど待たされてから，もう一度呼気を採取。これで終了。結果を聞くのに一週間以上あけないといけなかった。それが昨日。結果はというと....
　消化器内科の先生曰く，「微妙....」。メーカーの基準で0～2.4（単位は不明）の範囲ならピロリ君はめでたく退散なされた，と言えるが，その値が2.7。とっても微妙。多い人は10を越えるから，かなりピロリ君は減ってるはず。でも完全にないかと言うとそうも言い切れない。でもないという可能性もままある。さて，結果はどうなのでしょう？来年の人間ドックの時に胃カメラを飲んで，ビランがいっぱいなければよしということにしましょう。ピロリ菌は意外と強いなぁ.....

ポリスがいっぱい

　ネットでバイク関係のことを見てたら，どうやら私のマシンのレギュレータがトラブルを起こしやすいらしい。レギュレーターってのは発電機で作られた交流を整流して直流にしてくれる部品らしい。これが熱を持って，その熱で壊れてしまうらしい。旅先で壊れるとにっちもさっちもいかないので，さっそくバイク屋で交換してもらった。で，ちょっと慣らし運転してみた。タイヤを替えてからバイクがやたらカーブでよく曲がろうとするようになった。怖いぐらいカーブでパタッとマシンが寝る感じ。やっぱりワインディングが楽しいねぇ。と思いつつ田舎道を走っていると対向からヘッドライト点けたのがたくさん来た。音からしてハーレー軍団だとわかった。それがみんな青色ライトがついてるポリス仕様車だった。8～10台ぐらいいたんじゃないだろうか？ポリス仕様ってアメリカのポリスっぽいから，日本の警察とは違うけど，それにしてもみんなポリス仕様とは....いろんな趣味の人がいるから楽しいと思うんだけどなぁ。バイク自体はそれぞれ違ったのかもしれないけど，さすがにぱっと見ではわからなかった。ま，趣味のことだから他人の私がとやかく言うことではないでしょう。かく言う私も実は小学生の頃，ハーレーのプラモデルに憧れてた。プラモデルのくせに5000円もする1/6のスケールモデルが欲しかったなぁ。ハーレーってもしかして私のバイクの原点？？でも試乗会で乗ってみたら，自分の乗り方には全然あってなかった。特に一番パーツが多いやつは，ハンドルが重かった。他のもハンドルが広くて，手を広げて乗る感じだったし，タンクを足で挟んで乗るという乗り方はできないし，アメリカンだからコーナーでバイクを寝かす楽しもなさそうだったし....あれでハーレーに対する憧れは消えてしまった。今じゃ乗りたいと思うのはツアラーですねぇ。さぁて，私は何歳までリッターのバイクに乗ってられるかなぁ？？？？

タイヤは重要やなぁ

　もう先々週のことになるが，北海道の出張の代休を取って紀伊半島にバイクで走りに行った。折角なので大枚はたいてホテル浦島に泊ってみた。当日いきなり電話したのでかなり高かったが，仕方ない。いっぱいお風呂があるからいいことにした。でも食事は外に食べに行くのがよいと思い，素泊まりにした。バイクでは五條から谷瀬の吊り橋を経て，本宮，新宮と抜けて，紀伊勝浦に行った。ホテル浦島は建物にちょっと疲れが感じられた。それでもお風呂はそれなりに楽しめた。ただ有名な忘帰洞の天井にコンクリートを張るのはやめて欲しかったなぁ。早めについたので，とりあえず温泉に浸かった。それから船で港に出て，お寿司を食べに行った。お寿司は八雲鮨というところに行った。前にバイクで事故った時に教えてもらったお店（http://www.kumanogenki.com/report/oisiimon/yagumo/index.html）。ところが木曜日はお休みだった。仕方なく商店街のお店で聞いてみた。すると同じ名前のすし屋が別にあるみたい。よく聞くと本店らしい。まぐろ屋のますだの対面だった。お味はというと，これがおいしかった。鯨の寿司を勧められた。とてもおいしかったが，値段もかなり高かった。おいしいものはお金かかります。でもおいしかったなぁ。また行きたいなぁ。泊りじゃなくても食べには行けるけど，ビール飲めないからやっぱり泊りがいいですねぇ。
　で，タイトルのタイヤだけど，走っていてどうもハンドリングがおかしかった。最近GIVIのトップケースをリアにつけたから挙動がおかしくなったのかと思って，フロントのサスペンションの油を変えてもらったりリアのサスペンションを換えたりしたが，いまいちだった。ところが，ふと見るとタイヤの断面がどうも丸くない。直進の時に使う場所が残っていて，その両側のカーブ時に使う部分が減っている。タイヤの肩の部分だけ磨り減っていて，スリップマークがでかかっていた。かつ，一番外側がほぼ残っている。極端に言うとホームベースみたいになっている。それである程度カーブで寝かせると急にハンドルが切れ込む感じがしたみたい。仕方ないからさっそくバイク屋に行って前輪だけ換えてもらった。そしたらとっても走りやすくなった。余計な切れ込みはなくなった。うーん，サスペンションなどが原因かと思ったのに，そんなところに原因があったとは。やっぱりタイヤは重要ですねぇ。それでこの週末の日曜にはフラッと走りに行った。日本橋の無線機屋で電源ラインのノイズフィルタを買って，阪神高速湾岸線を関空へ。そこから和歌山に出て，根来寺辺りから東に伸びている広域農道を走って橋本に出て帰った。意外とフロントタイヤの端は使えないですねぇ。

だるまとボタン

　今晩で北海道は終わり～♪最初はここは北海道か？と思うぐらい暑かったが，この2日ほどは秋らしく涼しい。Tシャツの上に長袖でちょうどいいぐらいだった。やっぱり北海道は北にあるのね。今日は北海道最後の夜なのでジンギスカンを食べに行ってみた。個人的にはあまりラム肉は好きではないが，とてもおいしい店があると聞いたので行ってみた。名前はだるま。場所はすすきののど真ん中。どうど真ん中って，周りにはお姉さん達のお店がいっぱいある一角。店はビルの横手にあって，ちょっと見つけにくかった。小さなお店で10人ぐらいしか入れない。だからすぐにいっぱいなる。夕方5時半ごろ行ったのに，ちょっと待たされてしまった。味はよかった。ラムなのに臭みがなくおいしかった。一人前は小さなおさらに1枚。3人で行って一人2枚ずつ食べた。他にビールとご飯。お肉焼く時にドーム状の鉄板の上に玉ねぎと葱ののぶつ切りと脂身をを載せてくれる。肉は自分で載せて焼く。すぐにおなかいっぱいになってしまった。でもその後で魚を食べたいと言う奴がいて，他の店に行った。店の名前はｘｘｘ北海道だった。似た名前の店が同じビルにあってわかりにくかった。場所は東横インの道をはさんだ反対側のビルの8F。2Fに似た名前（ｘｘ北海道）ってのがあるからわかりにくい。店ではボタンえびと活イカとトマトを食べて，焼酎をちょこっと飲んでおしまい。イカは水槽で泳いでいた奴をさばいてくれたので，運ばれてきた時に足はまだ動いていた。こりこりしておいしかった。ボタンえびもおいしかったなぁ。それで満足してしまった。だいたいジンギスカンのすぐに後に食べに行くか？？？その後スタバでカプチーノ飲んで帰ってきた。さて，明日も神戸空港経由だ。電車止まらないといいなぁ。明日なら全然焦らないけどね。

なんで駅じゃないところで止まる？

　今仕事で北海道に来ている。当然飛行機で来たのだが，これが大変だった。何が大変だったかと言うと，危うく飛行機に乗り損ねるところだった。北海道まで飛ぶ飛行機なら普通は伊丹空港と思っていたのだが，早割りで安く飛ぼうと思ったら，関空からか神戸からの便しかなかった。昼間伊丹から飛ぶ便が少なかったようにも思うが。とにかく今回は早割りで神戸から飛ぶことにした。それが問題の原因となった。便は定刻が14:50発の便。新快速に乗って13:40頃三ノ宮に着く予定で，京都駅発12:45の新快速に乗った。高槻まではよかったのだが，高槻を過ぎた辺りで，甲子園口で人身事故があったから，という放送があった。むむむ？これはまずいのでは？と思ってたら，案の定速度が落ちた。それは仕方ないのだが，途中の駅でもないところに列車が止まってしまった。そこでしばらく止まってた。さすがに空港で50分しか余裕がないので，長い時間止まってられると乗り遅れてしまう。人身事故なので私が悪いわけではないのだが....とりあえ列車を降りれないので我慢していたが，その間もどんどん時間が経ってしまう。せめて駅に止まってくれれば，降りて他の交通機関に乗るという方法もあるのに。携帯でネットで調べたら，新大阪駅を13:59発の新幹線に乗れればなんとか間に合いそう。そんな風に思っていると，多くの乗客が車掌に文句を言っている。何がどうなったのがわからないが，列車が少しだけ進んで，吹田駅に止まった。止まったと言っても，通過ホーム側なので柵があるのだが。すると駅員がやってきた，柵の一部をはずし始めた。これは降りれるかも，と思って車掌のところに行ったら，客に文句を言われながらドアを開けようとしていた。その時点で13:25ぐらい。とりあえず吹田駅で降りて，駅前に行った。そこでタクシーに乗って新大阪を目指すことにした。乗り場には4人いたが，そのうち最初の3人は阪急の吹田駅に行くといって，相乗りして行ってしまった。次の人は堂島に向かって行った。タクシーを待っている間もじりじりと時間が経っていく...焦るけど，我慢しかない。なんとか13:35ぐらいにタクシーが来た。その時，別の客もタクシー乗り場にきた。とっさに「新大阪に行きますが，一緒に行きますか？」と聞いてみた。そしたら行くらしい。そこで相乗りして新大阪に向かった。これが正解。そのお客さんは仕事で経費で落とせるから，と言ってタクシー代を出してくれた。2000円程度だったが。新大阪に着いたのが13:50すぎ。急いで切符買って，昼飯のパンを買ってから新幹線に乗った。
　新神戸に着いたのは14:12。急いでタクシー乗り場に行って，空港まで行った。新神戸駅から神戸空港までは一本道ができていた。そこを急いでもらって，なんとか14:30に空港に着けた。14:50発なので20分前。50分余裕があったはずなのに....でも間に合ってよかった。荷物検査場も小さい空港なので余裕だった。それにしても疲れた。飛行機の中では寝るしかなかった。
　北海道は暗かった。理由は天気が悪かったため。それに暗くなるのも早いし。気温はちょっと涼しいぐらいで，寒くはない。暑かった関西に比べるととっても過ごしやすい感じ。でも今日は天気が悪いらしい。それはそれで面倒やなぁ。今は晴れてるのになぁ。

ショック！！

　とてもショックなお知らせ昨日回ってきた。シノンが2007/9/15で閉店してしまうらしい。理由は大家との関係らしい。シェフはできるだけ早くどこかで復活させたいと思ってはるが，すぐには無理みたい。しばらくは他の店で働くのだろうか？是非また近くで再開して欲しいなぁ。とりあえず昨日行ってみた。他にも閉店の知らせを聞いてきた人がいた。シノンがなくなるのはとても寂しいなぁ。お店が終わってから空が白むまでうだうだと話をしたこともあるし，ワールドカップの話題で盛り上がったりしただけに，一つの時代が終わるようで悲しくなった。昨日はおいしいものを食べておかないといけないと思い，あなごのから揚げとエスカルゴ，フォアグラのステーキを食べた。飲み物は赤ワインを飲んだ。イタリア物が一本残ってるからというので，それを一本あけてもらって，シェフとバイトのお姉さんとで分けて飲んだ。最後にデザート盛り合わせとカプチーノで締めくくった。まだ閉店まで一週間ほどあるので，それまでに冷製パスタときのことベーコンのサラダを食べないといけない。ロースハムもあるやん。来週はいっぱい行かないといけないかもしれない。
　それにしても寂しいなぁ

プリペイドフォン

　今日，プリペイド携帯を触る機会があった。理由は仕事場で外人用に買ってあるプリペイド携帯に通話料金を追加するため。これが意外と苦労した。機種はauのもので，いまいち使い勝手がよくない。というか，私の携帯とかなり違うので使いにくい。で，プリペイドカードをコンビニで購入。1万円分買ったのに，ぴらぴらの紙一枚。どうやって使うの？と思ったら，レシートのようなものもくれた。そこに使い方が書いてある。なになに，携帯電話から1400に電話をして，ガイダンスに従ってプリペイドの番号を入力しろ？簡単やん！で，挑戦した。これが大変やった。何がってガイダンスから聞こえてきたのはハングル。誰やぁ～ハングルにしたのはぁ！！！全然分からんやん～～！！とても困った。部屋に戻って携帯の説明書を読むもどうやればいいのかわからなかった。これはプリペイド専用機種じゃないのか？？仕方なくネットでauのサイトにいってみた。そこでプリペイド携帯のページに行って，利用方法ってのを見たらやったわかった。まず「1407」に電話してガイダンスの言語を日本語にしないといけなかった。それから1400に電話したらうまくいった。私の携帯から電話してみたらちゃんと反応した。よかったよかった。それにしても携帯のメニューとかって慣れないとどこに何があるのかわからんかった。自分の機種と違うとこうもわかりにくいものか？と思うぐらいわからなかった。いまいち人間工学的によくない配置のような気がした。気のせいか？

冷製パスタ

　今日、久々にビストロ・シノンに行ってみた。ちょっとご無沙汰してしまった。行った理由はふと行きたくなったから。皆既月食もうまく見えそうになかったし。まずお願いしたのはベーコンときのこの温製サラダ。これはサラダの中では一番のお気に入り。何がいいって、すっぱいのがいい。おまけに暖かいから大抵はむせてしまう。でもこれがおいしい。海の幸のサラダとかニース風のサラダもいいけど、私にはベーコンきのこが合う。次は珍しくあなごがあったので、あなごにしてみた。唐揚げとワイン煮があったがワイン煮にしてみた。これはちょっと予想外の味だった。どうもあなごに過度の期待をしていたようだ。もっとあなごが脂こってりかとおもったが、かなりあっさりだった。その割にソースがしっかりしていたので、予想外の味だった。と、ここまででおなかはいい具合になってきた。でもちょっとだけ物足りない。肉類はおなかにくるし、魚介類もなぁ、と思って悩んでしまった。結局トマト味のパスタを食べることにした。フランスではパスタじゃなくてヌーユというらしいが。ぶにぶににゆでてバターを絡めるのがフランス人好みらしい。でも私はイタリア好きなので、いつもイタリア風にしてもらっている。シェフも心得たもので、ちゃんとイタリア風にしてくれる。カルボナーラもアラビアータもちゃんと作ってくれる。そんなところがシノンのいいところ。で、今日はシェフが冷製パスタを勧めてきた。確かに最近暑いからとってもよさげ。サイズは極小にしてもらった。これで普通のお店の普通サイズぐらいかな？これがよかった。癖になりそう。オリーブオイルとトマトとガーリックがたっぷり。後は何が入っていたかを吟味する前に食べ終わってた。いやぁ、おいしかった。それでお腹も満足だったので、あとはカプチーノ（いや、カフェクレームというべきか）だけにしようと思ったら、これまた「今日はブルーベリーのゼリーがある」とのこと。確かにゼリーなら、と思ってそのゼリーとカプチーノを頼んでしまった。さすがにゼリーだけにペロっと食べてしまった。久々のシノンに満足しました。ごちそうさま〜〜
（追伸）次の日もパスタに惹かれてシノンに行ってしまった。やっぱりおいしかった。でも冷製パスタは手間がかかるから裏メニューね，と言われてしまった。茹で時間も長いし，それから氷水でしめるから手間が大変だって。でも夏の暑い日にはとってもおいしくいただきました。

難しかった

　何がって？それはバイクのサスペンションの設定の話。今日も暑かったが、旗艦スパルタン号のサスペンションをいじってみた。とりあえず雑誌とかに書いてあるように、プリロードってやつを抜いてみようと思った。設定がいじれるのは、プリロードと伸側と圧側の減衰。でもリアのサスペンションはプリロードの設定変更が大変そうだったので、フロンフォークだけにしてみた。プリロードってのは、サスペンションについているバネの初期負荷のこと。最初から少しバネを縮めておく量のこと。それを少し減らしてみることから始めた。フロントだけだが。スパルタン号の設定可能範囲は4mm〜19mm。初期値は15mm。とりあえず17mmにしてみた（これが緩む方向。縮める量じゃなくて、トップに突き出している部分の長さなので、長くなる方が緩くなる）これがかなりいい感じ。今までなんか曲げにくいと思っていたけど、驚くほど軽くなった感じがした。バイク自体の重さが軽くなったように感じた。その後、一度初期値に戻してみた。やっぱり重かった。ただ、他の設定もあるから、とりあえず16mmにしてみた。これでもかなりいい感じになったので、次にフロントの減衰を変えてみることにした。これも雑誌にあったように最弱と最強の両方をためしてみた。めんどくさかったので、伸側も圧側も同時に変えてみた。これがまたおもしろかった。最弱にするとふにゃふにゃになるし、最強にするとゴツゴツした感じになった。さすがに両極端はいまいちだったので、少し強めと少し弱めに挑戦してみた。この時に設定の変え方をミスって、伸圧両方を変えてしまったので、それぞれの役目がいまいちつかめなかった。で、仕方なくいろいろ変えてみて、どうやら圧側の減衰をちょっと緩めるのがいいのでは？ということになった。雑誌だと伸側を緩めて、圧側をちょっと増やす、というのがよさげだったが、それだと曲がる時にとても不安な感じになった。バイクとかによってかなり感触は違うのかもしれない。そこまでやったら数時間経っていた。昼間はとても暑かったので、それ以上がんばる元気が残っていなかった。ということで、今日はそれだけやって終了〜〜。結局はフロントだけいじって終わった。うーん、まだ先は長そうだ。ちなみに最終的には（現時点では）フロントの減衰は圧側を２カチャ分だけ緩めた。それは最強のポジションを１番とした時の12番の位置。伸側は5番の位置のまま。リアは全然いじってないから、今度はリアをいじろう。何せギャップがあるとすごくバイクがはねる感じがあるので、ちょいと減衰だけでもいじってみようかな？

HDDの切り分けし直しとサスペンション

　今日はマイマシンのHDDのpartitionの切り分けを変えた。なぜかっていうと，100GBのHDDを40GBのFreeBSD領域と，25GB+25GB+5GBのwindows領域にしていたけど，windows領域のシステムの入ってるやつが，使ってない容量が3GB弱になってきたから。そこで，どうしようかと考えた結果，まずはFreeBSDの領域を消そうと思った。で，100GBを半分ずつの50GB+50GB（正確にはもう少し少ない）にしてみようと思った。ところが，システムの入ってない方の領域で「相互リンク」したファイルがあるというエラーがでた。困ったことにそのエラーに対する説明がほとんどなかった。そのため，そのまま領域の大きさを変えるとか，場所を動かすという作業ができなかった。仕方ないので，とりあえず２つ目の領域をバックアップしておいて，その領域をバサッと消すことにした。で，どうせ消してしまうのなら，２つの領域に分けるのは面倒だから，100GBの領域１つにしてしまおうと思った。ま，これの方がすっきりしてていい，と自分で納得することにした。後は時間の問題。今はpartitionの切り替えは終了して，バックアップしたデータを元に戻している最中。これが時間がかかる。
　そこでちょっとネットで趣味の調べ物をしようと思った。何かというと，いつものバイク関係。いろんなものに興味はあるけど，あれにもこれにも，ってお金を使っていたら幾らあっても足りない。そこで，すでにあるやつで，かつ，楽しめそうなもの，として，バイクのサスペンションをいじってみようかと思った。理由は旗艦スパルタン号に乗った時にすごくサスペンションが硬く感じたのと，後輪の接地感が足りないと思ったから。それを直すにはサスペンションをいじるのがいいようなので，一度挑戦してみようと思った。でもまだ思っただけで実行はしてない。まずは勉強しないと。何がどういう役目をしていて，何をどういじればいいのかという方針など，わからないことだらけ。ちょっと読むと，どうやら前後のサスペンションのプリロードを弱めるところから始めるのがいいみたい。時間があれば週末に挑戦してみようかなぁ？？？